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【青眼看文脉】冬至|寒冬已至春归有期

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从田间到仓库，科学管粮。“新粮从地里直接拉到烘干塔，降水分，防霉变，损耗少，品质也跟着提高。”重庆垫江县普顺镇红岩村种粮大户雷中方说，“烘干后的粮食每斤多卖1毛钱。”烘干塔、恒温房、运粮专线、专用码头等设施设备逐步完善。目前全国已建成5500多个专业化粮食产后服务中心，为农户提供烘干、清理服务；我国粮库储粮损失基本消除，粮食储藏周期内综合损耗率控制在1%以内。

从车间到餐桌，高效用粮。低速碾磨、低温加工，生产线上，一粒粒小麦变为面条等产品。“创新加工工艺，小麦出粉率提高到90%，保留更多营养物质。”湖北襄阳郭氏阜丰粮油科技有限公司总经理孙毅介绍。针对当前部分粮食产品存在过度加工、出品率较低等问题，相关部门将加强推广应用粮油适度加工新工艺、新设备，加强粮油加工副产物资源化利用，减少粮食加工损失，促进粮食资源高效利用。

“我们持续加强关键技术研发，让农机性能更优，为丰收保驾护航。”潍柴雷沃收获机械首席工程师朱现学介绍，比如，复式条播机能减少种子损伤；创新研发的三段式单纵轴流滚筒，让麦穗喂入更顺畅，粮食“跑冒滴漏”更少了。农业农村部提出c7c7平台，持续推进机具装备优化升级，充分发挥农机购置补贴政策的导向作用，鼓励农民购置先进适用、安全可靠、节能环保的收获机械，全面推进农机报废更新，切实提升机收减损性能。

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总台央视记者李伟代：这里是海拔2800多米的天山胜利隧道施工现场。现在正是中午，一天中气温最高的时候，但气温也只有零下22摄氏度。我身后就是天山胜利隧道在天山北麓的进口端，隧道就是从这里穿越天山，一直打过去到南麓。大家可以看到三个洞口依次排列，未来从乌鲁木齐方向开车去库尔勒，从这个洞口20分钟就可以穿过隧道。如果从库尔勒北上来乌鲁木齐，车辆就从这个隧道口出来。中间的中导洞通车后将用于应急救援等服务。

全长约319.7公里的乌尉高速是G0711乌鲁木齐至若羌国家高速公路的重要组成部分，穿越天山山脉，是乌鲁木齐去往南疆最便捷的快速通道，同时连接京新、连霍、西和三条重要出疆通道。向东可以高效连接青海和西南地区，进而衔接西部陆海新通道，大大加强新疆与内地和沿海地区的陆路连接，助力新疆打造丝绸之路经济带核心区和“一带一路”的桥头堡。乌尉高速预计明年建成。通车后乌鲁木齐到库尔勒的路程可以减少170公里，通行时间从7小时左右缩短到3小时左右。