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淮河特大桥主跨桥址处淮河河道，为规划Ⅱ级航道，桥基被深厚淤泥层覆盖，软硬泥层交替，围堰下沉精度控制难，水文地质复杂，大桥主跨采用何种形式跨越中国七大江河之一的淮河主河道是一大设计关注点。“我们在比选3种设计方案的基础上爱游戏官网客户端手机版，考虑到建设成本、运营维养等综合因素，最终采用主跨248米的预应力混凝土矮塔斜拉结构形式上跨淮河。”中铁上海设计院淮宿蚌城际铁路桥梁专业负责人阮白一说。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主、兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁，南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥都市圈联系，促进区域经济协调发展等具有意义。(完)

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记者16日获悉，三卷本《中国报刊阅读史(1815—1949)》出版座谈会在上海举行。由复旦大学出版社出版的《中国报刊阅读史(1815—1949)》是国内第一部全面、系统研究近现代报刊阅读史的著作，分为晚清时期(1815—1911)、北洋政府时期(1912—1927)和南京国民政府时期(1928—1949)。作者为复旦大学新闻学院教授蒋建国和湘潭大学文学与新闻学院副教授许高勇。本书广泛采用报刊、日记、书信、回忆录、年谱、文集等多类型史料，尤其注重稿本、抄本等珍稀史料的运用，以读者留下的“零碎”文本为基本线索，呈现不同时空中的阅读个案；通过文本的聚合、链接与穿插，结合特定历史语境和社会情境，在时空变奏中多角度呈现具体的阅读场景和社会话语，探究读者的新闻解读、知识获取、家国情怀与心路历程。在座谈会上，来自全国多所知名高校、研究机构及传媒界的专家学者，共同研讨这部填补学术空白的重要著作。

作为本书的终审者，复旦大学出版社编审王联合表示，三卷本，义理、考据、辞章无一不精，是他从业三十年来遇到的最好的作品之一。复旦大学文科科研处副处长侯体健表示，该书深度挖掘了近代以来中国报刊阅读的发展与变迁历程，从第一份中文近代报刊的阅读研究起始，以报刊发展为脉络爱游戏官网客户端手机版，以读者阅读为核心，构建了一幅报刊读者与社会变迁交织的多元历史画卷。书中材料详实、内容丰富，观点极具原创性，将成为新闻传播学领域的一座里程碑。

在中山大学中文系教授陈林侠看来，三卷本《中国报刊阅读史(1815—1949)》从研究的范式上做出了一个大调整：深入挖掘读者的情感和思想，阅读史就是一部心灵史、情感史，是一个研究范式的转型。杭州师范大学国学院副院长、教授范立舟表示，报刊阅读史不同于一般的新闻史研究，它加入了一个主体，就是阅读者的阅读领悟感受，一系列的主观活动，是对新闻的阅读、对历史的介入。从历史学角度来讲，这是一个阅读者或者是历史学家与过往的历史的一种永无间断的交谈的过程，回答当下的一些目的和任务；报刊阅读史超越了过去那种较为平面的叙述方式，介入了当时的阅读者，加入了人的主观的动能。