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论坛主办方表示,习近平主席和卢拉总统专门向论坛发来贺信,为“全球南方”发展作出新的重要指引。“全球南方”声势卓然壮大,日益成为国际社会中一支不可或缺的建设性力量。二十国集团领导人第十九次峰会将于本月在巴西举行,在此背景下举办本届论坛,期待媒体智库在维护和平、开放发展、全球治理、文明互鉴等方面共同唱响“南方声音”,展现“南方担当”,为全球南方国家现代化建设凝心聚力,携手推动构建人类命运共同体。

联合国南南合作办公室主任哈提卜、墨西哥参议院亚太委员会主席波列文斯基、尼日利亚通讯社社长阿里等嘉宾表示,当前“全球南方”蓬勃发展,深刻影响世界历史进程。期待“全球南方”媒体智库坚持将发展合作作为优先议程,以公平正义、开放包容为理念助力全球治理体系改革,共促“全球南方”新发展,共谱文明互鉴新篇章,共迎全媒时代新挑战。

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汽车产业,特别是新能源汽车领域,正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业,企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看,汽车企业资产负债率普遍较高。国际上,福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位,如福特负债率达 84%,通用汽车为 75%,大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比,比亚迪 77% 的负债率处于正常范围,并没有偏离行业常态。

在进一步深入剖析负债结构后,我们发现,截至2023年末,比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元,有息负债在总负债占比只有5%,超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费,以及合同负债。换句话说,比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。